產(chǎn)品展示
“新型儲(chǔ)能”讓“源隨荷動(dòng)”
近日，國(guó)家能源局、國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合印發(fā)《“十四五”新型儲(chǔ)能發(fā)展實(shí)施方案》。該方案指出：新型儲(chǔ)能是構(gòu)建新型電力系統(tǒng)的重要技術(shù)和基礎(chǔ)裝備，是實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的重要支撐，也是催生國(guó)內(nèi)能源新業(yè)態(tài)、搶占國(guó)際戰(zhàn)略新高地的重要領(lǐng)域。該方案要求：加快多元化技術(shù)示范應(yīng)用，推進(jìn)不同場(chǎng)景及區(qū)域試點(diǎn)示范，發(fā)展壯大新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)；營(yíng)造良好市場(chǎng)環(huán)境，合理疏導(dǎo)新型儲(chǔ)能成本，拓展新型儲(chǔ)能商業(yè)模式。
能源變革關(guān)系我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的全局。3月下旬，《“十四五”新型儲(chǔ)能發(fā)展實(shí)施方案》《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021-2035年）》接連出臺(tái)，其中“新型儲(chǔ)能”成為文件中的熱詞，也成為部分全國(guó)政協(xié)委員、企業(yè)家們關(guān)注的焦點(diǎn)。
與傳統(tǒng)化石能源相比，風(fēng)電、光伏行業(yè)發(fā)電不穩(wěn)定、間歇性的問(wèn)題，都需要通過(guò)儲(chǔ)能設(shè)備的調(diào)峰、調(diào)頻能力來(lái)解決。據(jù)專家介紹，儲(chǔ)能指的是將電能通過(guò)物理或者化學(xué)的手段轉(zhuǎn)化為其他形式的能量存儲(chǔ)起來(lái)，在需要的時(shí)候?qū)⒛芰哭D(zhuǎn)化為電能釋放出來(lái)，類似于一個(gè)大型“充電寶”。當(dāng)前儲(chǔ)能方式主要分為兩類，一類是物理儲(chǔ)能，一類是化學(xué)儲(chǔ)能。物理儲(chǔ)能主要包括抽水蓄能、壓縮空氣儲(chǔ)能、蓄冷蓄熱和飛輪儲(chǔ)能等，化學(xué)儲(chǔ)能主要包括鋰電池、鉛酸電池、液流電池、鈉離子電池以及超級(jí)電容等。新型儲(chǔ)能項(xiàng)目是除抽水蓄能外的儲(chǔ)能項(xiàng)目。 以遼寧為例，遼寧省提出了2025年風(fēng)電、光伏裝機(jī)合計(jì)達(dá)到3700萬(wàn)千瓦的新能源跨越式發(fā)展新目標(biāo)，較2020年增長(zhǎng)168%；“十四五”新增裝機(jī)2300萬(wàn)千瓦，是“十三五”新增裝機(jī)的3.2倍。全國(guó)政協(xié)委員、遼寧省工商聯(lián)主席趙延慶認(rèn)為，“新能源大規(guī)模接入使既有常規(guī)電源和抽蓄調(diào)節(jié)能力消耗殆盡，‘源隨荷動(dòng)’的平衡模式難以為繼，系統(tǒng)平衡調(diào)節(jié)能力亟待提升。” 對(duì)此，趙延慶建議，要系統(tǒng)考慮電源側(cè)、用戶側(cè)和電網(wǎng)側(cè)的協(xié)同運(yùn)轉(zhuǎn)。推動(dòng)完善新型儲(chǔ)能、制氫儲(chǔ)能及氫能發(fā)電電價(jià)疏導(dǎo)機(jī)制，鼓勵(lì)風(fēng)光場(chǎng)站裝設(shè)儲(chǔ)能裝置，提升調(diào)節(jié)能力和涉網(wǎng)特性，促進(jìn)新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)科學(xué)發(fā)展?！凹涌鞓?gòu)建‘源網(wǎng)荷儲(chǔ)’互動(dòng)的新型電力系統(tǒng)。” 又如，青海省綠電資源儲(chǔ)備豐富，綠電外送前景廣闊。面對(duì)青海在清潔能源發(fā)展中存在開(kāi)發(fā)與資源儲(chǔ)量不匹配、綠電消納問(wèn)題突出、電源結(jié)構(gòu)有待優(yōu)化等問(wèn)題，全國(guó)政協(xié)委員、青海省人大常委會(huì)副主任劉同德建議，支持青海第二條特高壓外送通道建設(shè)，支持青海省建設(shè)先進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)國(guó)家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)，將青海省列為國(guó)家儲(chǔ)能先行示范區(qū)。 全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)能源研究會(huì)特邀副理事長(zhǎng)陳進(jìn)行則表示，要統(tǒng)籌推進(jìn)新能源配套儲(chǔ)能電站和獨(dú)立儲(chǔ)能電站開(kāi)發(fā)建設(shè)。他建議，由產(chǎn)業(yè)頭部企業(yè)牽頭，在新型電力系統(tǒng)、綠氫產(chǎn)業(yè)、儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域，加快組建一批創(chuàng)新聯(lián)盟，集中攻克一批關(guān)鍵核心技術(shù)和裝備，推動(dòng)低碳、節(jié)能、環(huán)保、智能化等領(lǐng)域產(chǎn)生引領(lǐng)現(xiàn)代能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的顛覆性原創(chuàng)成果，加速推動(dòng)重大成果商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化實(shí)施步伐。
氫能是未來(lái)國(guó)家能源體系的重要組成部分，是用能終端實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要載體，應(yīng)用可再生能源制氫是主要發(fā)展方向。《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021-2035年）》提出，到2025年，清潔能源制氫及氫能儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)取得較大進(jìn)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升，初步建立以工業(yè)副產(chǎn)氫和可再生能源制氫就近利用為主的氫能供應(yīng)體系。而在這方面，一些產(chǎn)業(yè)龍頭早已開(kāi)始試水。
鴻達(dá)興業(yè)股份有限公司就是國(guó)內(nèi)較早開(kāi)展液氫生產(chǎn)和儲(chǔ)運(yùn)聯(lián)動(dòng)業(yè)務(wù)的公司之一，而今企業(yè)已完成“制氫、儲(chǔ)氫、儲(chǔ)能、運(yùn)氫及用氫全產(chǎn)業(yè)鏈”的布局。據(jù)鴻達(dá)興業(yè)董事長(zhǎng)周奕豐介紹，企業(yè)結(jié)合自身雄厚的氯堿技術(shù)能力和豐富的副產(chǎn)氫氣產(chǎn)能，大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，致力于氫氣制備、氫氣加注、氫氣儲(chǔ)運(yùn)、加氫站、移動(dòng)加氫站、氫能裝備研究等的技術(shù)研究，目前正在研發(fā)高壓儲(chǔ)氫瓶、固態(tài)儲(chǔ)氫瓶、液氫儲(chǔ)罐等產(chǎn)品。
儲(chǔ)運(yùn)氫技術(shù)是行業(yè)發(fā)展難題，相較于高壓儲(chǔ)運(yùn)，液氫儲(chǔ)運(yùn)具有運(yùn)輸成本低、運(yùn)輸距離長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)，更適合大規(guī)模部署。近年來(lái)，鴻達(dá)興業(yè)不僅投資興建了民用液氫工廠，還與科研機(jī)構(gòu)聯(lián)手研發(fā)低成本高性能的稀土儲(chǔ)氫材料?！跋噍^其他儲(chǔ)氫方式，稀土固態(tài)儲(chǔ)氫體積比容量大、成本低、安全又方便，應(yīng)用在燃料電池汽車上優(yōu)點(diǎn)十分明顯?！敝苻蓉S說(shuō)。
與此同時(shí)，記者從海馬汽車了解到，海馬汽車也正深耕氫燃料電池汽車這一新能源汽車的未來(lái)路線，積極開(kāi)展從光伏發(fā)電、電解水制氫、高壓加氫，到氫燃料電池汽車的研發(fā)、制造以及商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。
早在2020年，海馬汽車自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首臺(tái)70MPa氫燃料電池MPV首次亮相。這臺(tái)汽車搭載全球領(lǐng)先的高功率電堆和高壓儲(chǔ)氫罐，一次加滿氫氣僅需3-5分鐘，續(xù)航里程可達(dá)800km。而今，海馬自主研發(fā)的第三代氫燃料電池汽車將于年內(nèi)亮相并開(kāi)展模擬示范運(yùn)營(yíng)。
海馬汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，海馬汽車正規(guī)劃在廠區(qū)內(nèi)自建光伏發(fā)電項(xiàng)目，站內(nèi)水電解制氫所需電力未來(lái)將來(lái)自于廠內(nèi)的5兆瓦級(jí)屋頂分布式光伏發(fā)電站，采用“自發(fā)自用，余電上網(wǎng)”的模式，通過(guò)“綠電”制取“綠氫”，實(shí)現(xiàn)“光伏發(fā)電-電解水制-氫燃料電池汽車運(yùn)營(yíng)”全產(chǎn)業(yè)鏈零碳排放。（文章轉(zhuǎn)載自《人民政協(xié)報(bào)》）